在新能源轎車(chē)范疇科技巨子不斷的投入資本布局未來(lái)，以BAT為例，其間騰訊兩次領(lǐng)投蔚來(lái)轎車(chē)，百度10億美元領(lǐng)投威馬轎車(chē)之后，近來(lái)又有音訊傳出阿里現(xiàn)已正式投資了小鵬轎車(chē)，目前看來(lái)BAT現(xiàn)已全面殺入新造車(chē)范疇。

我們查詢到小鵬轎車(chē)的工商注冊(cè)公司“廣州橙行智動(dòng)轎車(chē)科技有限公司”的股權(quán)結(jié)構(gòu)現(xiàn)已發(fā)生變化，其間新增一名股東方為“杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司”，占股10%。

杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司的股東分別為：阿里巴巴董事局主席馬云，其個(gè)人注資2.08億元，占股80%；阿里巴巴聯(lián)合創(chuàng)始人在世煌，注資5200萬(wàn)元占股20%。

小鵬轎車(chē)由前阿里巴巴大文娛集團(tuán)新移動(dòng)工作群總裁、UC創(chuàng)始人何小鵬、YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛等多位互聯(lián)網(wǎng)大佬及多家聞名風(fēng)投機(jī)構(gòu)、上市公司投資創(chuàng)建。本年8月22日，何小鵬辭去UC總裁職位，一周后，何小鵬宣告參加小鵬轎車(chē)，擔(dān)任董事長(zhǎng)職位。

其實(shí)在投資小鵬轎車(chē)前，阿里巴巴旗下的AliOS操作系統(tǒng)現(xiàn)已在榮威系列產(chǎn)品上成功搭載并量產(chǎn)，可以說(shuō)阿里在轎車(chē)操作系統(tǒng)上積累了必定的經(jīng)驗(yàn)。

在新能源轎車(chē)與智能轎車(chē)范疇BAT均以敞開(kāi)情緒布局車(chē)企生態(tài)，但終究誰(shuí)能鋒芒畢露，那就讓時(shí)刻與市場(chǎng)的校驗(yàn)吧。